荣威i6MAX评测，搭载1.5T动力173PS，百公里油耗5.9L

今天为大家带来的是荣威i6?MAX，官方指导售价为10.98至12.58万元，定位为紧凑型车，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，作为年代改款车型，外观方面没有太大变化，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计沿用家族式设计语言，增强了该车的辨识度，同时凸显了该车的运动属性，车头部分采用倒梯形进气格栅，配以荣林式中网元素进行填充，两侧大灯组尺寸较大，内部填充造型奇特的led日间行车灯，车身多处细节加入了黄色元素进行点缀，使整车看上去更为运动活泼，尾灯组采用分体式设计，内部灯组形状与前大灯组相似，增强了该车的整体性，此外该车采用镀铬元素勾勒出了双边共两出排气造型，但真正的排气采用隐藏式布局。

内饰方面，整体设计时尚大气，带来了轻松的行车氛围，采用环保式座舱设计，使车内空间看上去更为规整，同时车内多处细节加入了缝线设计进行点缀，增强了车内的整体质感，竖式中控显示屏尺寸较大，搭配全液晶仪表为车内带来了不错的科技氛围，下方游艇式换挡机构为车内带来了较强的战斗气息。

空间方面，全车尺寸4722/1835/1464MM，轴距为2715MM，车身尺寸中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感，驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行安全，同时配备有疲劳驾驶提示，后排底部凸起不太明显，即使乘坐三人也会不会有拥挤的感觉，全车座椅采用下陷式设计，提供了更为舒适的乘坐环境，美中不足的是该车座椅仅支持手动调节，操作起来不太便捷，后备箱开口适中，纵深较深，467L的容积可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，大部分车型配备有三安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制、车道偏离辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、分段式不可开启天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、遥控钥匙、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、方向盘换挡等功能。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力173PS，峰值扭矩275牛米，均满足国六排放标准，传动系统方面匹配七速双离合变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这也是该价位车型的标配选择，同时该车提供电动助力油，综合油耗，百公里5.9L。

最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低加速强劲操控性较强，方便了驾驶员日常行车操作，同时座椅舒适性良好，配置丰富，悬架减震较为舒适，营造了不错的乘坐环境，缺点在于该车内饰异味较大，后排底部凸起较为明显，对实际乘坐有一定的影响，同时高速行驶时有明显的胎噪问题存在，隔音效果不是很好。

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