超级跑车的电动尾翼是在超过其限定的速度之后自动开启的，作用是利用空气动力学原理，气流通过尾翼或者扰流板形成一个向下的力，可以有效的将车尾部形成下压的力，来解决速度过快导致的尾部漂移，增强轮胎与地面的摩擦力，也就是增强轮胎的抓地力。其实不仅仅是美观，还是一个安全设施。
兰博基尼其实有很多车型没有屁股上的那个尾翼，他的扰流板是在C柱旁边（图片红圈位置），平时是隐藏的，和车是成为一体，在超过限定速度时，自动升起。
布加迪威龙和威航的双层尾翼（扰流板）还起着辅助刹车的作用，在超过第二道钥匙开启的速度后，在降速的过程中，尾翼形成大于45°的斜面，利用扰气流辅助刹车。（利用空气阻力。风阻系数）
红色位置就是开启状态
高速行驶是会工作，也可以手动操作
在高速行驶时保持车子的平衡的！
当车速超过120公里/小时，它的扰流尾翼会自动升起。不过车速低于120公里/小时后，它不会立即收起，而是当车速低于35公里/小时以后，它才会回复原位。
如此一来，既能够保证车辆在一定的速度区间内获得稳定的下压力，又可以避免尾翼在某一特定的速度上频繁伸缩，出现“抽风”的现象，从而延长它的使用寿命。
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