为了魔都绿牌，选择帅气经济的荣威i6新能源，用着真香！

选择这个车子的重点，当然是看中了它的插电混动的动力形式，以前对于这些新能源车并没有什么太大的好感，因为网上对新能源车确实不看好的都比较的多，但自己体验过以后感觉插电混动车并没有像网上说的那么不堪，反而是比现在的汽油车和纯电动车都要更好用的动力系统。

我觉得外观造型我很喜欢，好几个同事知道我买了这台车也说这台车子挺好看的，外观这么主观的东西，只要自己觉得好看就行了。

动力够用就好，我现在开车慢慢的也佛系了起来，以前是恨不得把油门踏板踩进发动机舱里面，现在就是只要不影响到别人，能慢则慢。况且ei6的动力表现也不差，全程都觉得动力很好。

操控感没有过人之处，但是表现也不是太差，家用轿车都是这样的操控，我觉得达到我的要求了。

以前的车子排量虽然比较小，但是时间比较久了，油耗还挺高的，在市区里面开车都小心翼翼的，不敢太狠的踩油门。换到了ei6就无所谓了，因为我知道这个车子不管怎么开油耗都会比较的低，现在的平均油耗也才是4.2升而已。

车子的滤震感觉很舒服，细微的颠簸几乎都感受不到，就算路面上有比较大的坑，车里面也不会有强烈的不适感。前排的座椅舒适感也很好，坐着会觉得这个车子侧面对身体的包裹很好。后排的座椅靠背角度挺合适的，靠背的柔软度也不错，所以后排的乘坐舒适度也不差。

这个车子的内饰有点可以远观而不可亵玩焉的，看起来确实很好看，中控台上的这一块大屏幕不仅仅因为他大，显示的界面的风格也很不错，整洁感很强。车子的中控台上用了白色的缝线来包边看起来很有高级感，但实际上摸上去以后这个皮质的手感并不是特别的好，甚至有一点点粗糙的感觉，而且中控台上硬塑料实在是有点多，如果能够把用的材料再稍微改进改进，那这个内饰是应该就还不错了。

车子的后备箱受到了电池组的影响，空间相比于汽油版的确是缩水了不少，但在平时的使用的时候，我觉得这个车子的后备箱空间倒是也没有什么不够用的地方，上次往里面放了大小共三个行李箱，也刚好能够放得进去。车内的空间挺不错，卖得比较好的轩逸、朗逸之类的应该算是这个级别里面空间做的比较的车子了，ei6的乘坐空间和他们的比起来也没有特别明显的差别。

我这个人的想法不太一样，很多人觉得一台车子只要价格足够的低，配置足够的高，那它的性价比就很不错了。但是我买一台车子重点是要看自己喜不喜欢，车子好不好用，然后再考虑性价比的问题。当然，在我喜欢的几台车子里面还是ei6这个车子更有性价比一点，