相同价位的迈腾和探岳哪款性价比更高？

　　关于同价位的轿车还是SUV，那款车型的性价比更高一点，这也是近几年汽车市场发人深省的灵魂拷问，当然不同的消费者结合自己的使用工况会给出不同答案，今天咱们就把这个问题掰开了揉碎了好好对比一下不同车型的性价比。

　　分别选择这两款车比较走量的车型，探岳330TSI
豪华智联版，指导价22.09万元；迈腾330TSI领先型，指导价21.99万元，官方指导价两款车相差1千元。

　　探岳，车身尺寸4589*1860*1660毫米，轴距2731毫米，搭载2.0T低功版发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，官方零百加速8.7秒，整备质量1645千克，工信部油耗为6.8升/百公里。

　　迈腾，车身尺寸4865*1832*1471毫米，轴距2871毫米，搭载于探岳330上相同的发动机和变速箱，官方零百加速8.1秒，整备质量1540千克，工信部油耗为6.3升/百公里。

　　第一、在空间方面，作为轿车的迈腾车身更长，因此纵向空间更大；作为SUV的探岳车身更高，竖直方向空间更大，两款车都能满足基本的4-5人出行，并携带一定数量的行李，在这一方面双方打平。

　　第二、乘坐舒适度方面，有人喜欢轿车下陷的乘坐感受，有人喜欢SUV坐姿较高带来的更好的视野，各有千秋。

　　第三、油耗方面，两款相同的动力总成，由于探岳是SUV车型，迎风面积更大，风阻系数更大，因此克服风阻做功更多，导致相比轿车车型迈腾而言更费油一点。

　　第四、动力方面，首先应该值得肯定的是这两款车都能在9秒之内完成破百，因此绝对动力水平应对这个用户群体是完全够用的。但是非要锱铢必较一下的话，作为轿车的迈腾风阻系数小，因此加速效果更好。

　　第五、在通过性方面，作为SUV的探岳有更高的离地间隙，反观轿车迈腾的离地间隙过低，通过性方面探岳完胜。

　　第六、配置差异，这也是这辆车最大的差异点了。

　　探岳多出来的配置有，18寸轮圈(迈腾为17寸)、前方碰撞预警、主动刹车、主驾驶位膝部气囊、ECO驾驶模式选择、后备箱12V电源、第二排座椅前后移动、靠背角度调节、WiFi热点、单色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻。

　　而迈腾多出的配置有疲劳驾驶提醒、前雷达、倒影、感应式后尾门、全车无钥匙进入(探岳为前排无钥匙进入)、前排加热、老板键、8扬声器(探岳为6)、车内空气过滤、车载空气净化、PM2.5过滤装置。

　　总体而言探岳的安全性配置更高一点，而迈腾的舒适性配置更高一点，两者也是半斤八两的表现。

　　综上所述，这两款车各有优缺点，论性价比而言也是旗鼓相当，就看消费者更倾向于SUV车型还是传统的轿车车型。

正常来说，同价格的SUV肯定要比轿车的性价比差一点，因为同级别的车型来看，SUV的价格是要高于轿车的；当然大众是个另类，迈腾和探岳的门槛一样高，同样都是280（1.4T乞丐版）的车型，迈腾的售价和探岳的售价是一样，配置上两款车基本差不多，没有说谁比谁强，目前只能说是五五开。

如果非要选择的话，我觉着迈腾的性价比要高一点，因为在我对迈腾的认可度要高于探岳；正常用车的话，我也是比较推荐迈腾，因为我觉着迈腾的保值率应该会高于探岳的保值率，具体是不是，还有待考证，但是就车型来看，市场对于迈腾的认可度肯定是要高于途岳的，至少我是这么认为的，我个人感觉吧：迈腾的做工是要比途岳强一点的，如果让我选，同样的价格我会选择迈腾。

不过，我们买车还要考虑自身情况，看你的需求来买车，不同的环境有着不同的答案；如果你需要轿车，探岳再好你也得买迈腾，如果你需要的是SUV，迈腾再香你也得买你需要的，这个你得知道。如果你只是想对比一下，大李我觉得去试驾一下会更好，虽然都是1.4T的发动机，但是迈腾和途岳开起来不一个感觉；对于中级轿车或是中型SUV，我建议还是选择2.0T的版本，小排量代步还可以，但是跑起来没啥力气。

探岳多出来的配置有，18寸轮圈(迈腾为17寸)、前方碰撞预警、主动刹车、主驾驶位膝部气囊、ECO驾驶模式选择、后备箱12V电源、第二排座椅前后移动、靠背角度调节、WiFi热点、单色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻。

而迈腾多出的配置有疲劳驾驶提醒、前雷达、倒影、感应式后尾门、全车无钥匙进入(探岳为前排无钥匙进入)、前排加热、老板键、8扬声器(探岳为6)、车内空气过滤、车载空气净化、PM2.5过滤装置。总体而言探岳的安全性配置更高一点，而迈腾的舒适性配置更高一点，两者也是半斤八两的表现。

相同价位的迈腾和探岳哪款性价比更高？

　　相同价位的轿车和SUV做选择，一直以来都是个很纠结的问题，到底谁才是最具性价比的？这也是近几年汽车市场发人深省的灵魂拷问，这是没有标准答案的，每个人应该结合自己的实际需求和使用工况做出对应的选择，今天就来对比一下迈腾和探岳各自的优势表现在哪。

为了更准确更合理的对比，就拿指导价相同的车型去对比，迈腾380TSI豪华版，指导价24.99万元，探岳380TSI四驱R-Line智联版，指导价同为24.99万元，两款车终端市场优惠幅度也比较相近。

配置方面，两者三大件都是一样的，探岳多了一套全时四驱系统，在行驶稳定性、通过性方面占据绝对优势，但必然会带有更高的油耗，这也与它本身的车身结构也是有关联的。

安全配置方面，迈腾是有配备L2级别的安全辅助功能，多了并线辅助、车道偏于预警、车道保持、道路交通标志和疲劳驾驶驾驶提醒等配置，开车更加安全和安心。其它方面，迈腾还多了倒车偏离预警、自动泊车、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、前排座椅加热和前排手机无线充电等等，从多出来这些配置来看，迈腾的性价比无疑高太多了，也从侧面反应国内SUV溢价太高。

至少舒适性、操控性等方面，同价位的轿车永远都是更好的，探岳唯一的优势就是它是SUV，比较符合国人的用车需求，适合国内的路况，更加前面一些，能去更远的地方，在烂路也能如履平地。但如果在城市代步、经常高速通勤的，迈腾肯定更值得选择的，如果是经常郊区自驾游，跑山路的，或者特别迷SUV的，那就选择探岳吧。

当然是大众探岳这款车的性价比更高。这款车空间特别大，动力输出也非常强劲。

我认为是探岳，因为探岳的外观、内饰、性能都比迈腾要好很多，而且小毛病也很少，保值率还高。